LOCAL: CASTELO- ES
DATA: 26/MAR a 02/ABR
PREMIAÇÃO: R$8.000,00
INSCRIÇÃO: ANTECIPADA COM DESCONTO , *até o dia 04 de março.*
CONTA PARA DEPÓSITO DA INSCRIÇÃO ANTECIPADA:
ITAU, ag. 0272, c.c. 00238-7
Favorecido: Associação Brasileira de Vôo Livre – ABVL
CNPJ ABVL: 29.455.789/0001-57
Valor: R$ 350,00. Para pilotos filiados ao Instituto Decolar, em dia com a
anuidade, haverá desconto e a taxa de inscrição antecipada será de R$ 320,00
A taxa de inscrição no QG da competição, em Castelo, no sábado, dia 26/MAR,
será de R$ 440,00, e com desconto para filiados ao Instituto Decolar a taxa
de inscrição será de R$ 400,00.
A filiação ao Instituto Decolar pode ser feita através do site
www.decolar.org.br
DA INSCRIÇÃO ANTECIPADA:
A identificação do depósito na conta da ABVL será pelo sistema de utilização
dos centavos. Os centavos representam o número de classificação do piloto no
ranking brasileiro de parapente 2010, que pode ser encontrado no site da
ABVL, www.abvl.com.br
Os pilotos não ranqueados deverão depositar o valor referente à inscrição
antecipada e confirmar o depósito via e-mail para hcastroneves@abvl.com.br ,
ou levar o comprovante de depósito para conferência da coordenação técnica
da etapa.
*Obrigatoriedade do competidor ter a habilitação ABVL *
Todo competidor do Circuito Brasileiro de Voo Livre 2011, deverá
obrigatoriamente ser filiado a um clube de voo e ter a habilitação da ABVL
em dia, no mínimo nível 3.
PROGRAMAÇÃO:*
26/3/11 - 19 às 21 hs - Formalização das inscrições no QG da competição
21:00 hs – Coquetel de abertura do Campeonato Brasileiro de Parapente
27/3/11 - 11:30 hs – Reunião da Comissão Técnica
13:00 hs - 1ª Prova do Campeonato Brasileiro
18:00 hs – Marcação dos vôos no QG da competição
27/3 a 02/4/11 - 7 provas da competição
02/4/11 - 19:00 hs – Divulgação dos Resultados;
21:00 hs - Cerimônia de premiação e festa de encerramento
Informações Locais:*
PREFEITURA MUNICIPAL DE CASTELO - www.castelo.es.gov.br
Organização: www.hipoxia.com.br/brasileiro2011
MARCOS "GADERNAL" -email: gadernal@yahoo.com.br , (27)9972-6042, Nextel: 104*2130 Contamos com a sua participação
Até lá e bons vôos, Haroldo Castro Neves
Coordenador-geral
quarta-feira, 26 de janeiro de 2011
segunda-feira, 17 de janeiro de 2011
Recorde sul Brasileiro em Caçapava RS
Bom pessoal, que posso falar? Só tenho a agradecer a receptividade dos amigos gaúchos.
Obrigado ao Alfio, incentivador, e explorador do voo em Caçapava do sul e sua fiel escudeira a Cris mandando forte no resgate, que rendeu nada menos que 760 km de estrada, ao Piti, Valdir sempre botando pilha. Obrigado!
Bom na sexta feira dia 14 como já esperava o dia começou com muita umidade no ar, logo cedo algumas formações com desenvolvimento vertical já avantajado, mostrando que ficaria difícil voar com segurança. Mesmo assim dois pilotos de asa saíram para o cross. Dos paracas alguns pousaram no oficial outros na rampa. Eu preguei no pé do morro. No meio da tarde um CB deságua com força em Caçapava me desanimando muito em relação ao voo de sábado, mas já no fim do dia o céu estava azul.
Dia 15 amanheceu já com algumas formações baixas, e o vento com certa intensidade, fiquei animado tomamos café e fomos para a rampa. Já no caminho observava as nuvens formando, mas sem crescimento vertical. Subimos a rampa e confesso que fiquei um pouco decepcionado, pois o vento tinha praticamente zerado, mas estava formando com consistência. Cumprimentei os amigos que não tinha visto no dia anterior e me preparei o mais rápido para decolar. Decolei eu e mais um pelotão deste pelotão apenas eu e Valdir sobrevivemos com ajuda dos amigos que pousaram no oficial e indicaram uns urubus subindo bem a minha esquerda. Ai foi base eu e Valdir. Com teto baixo, cerca de 700 m como é de costume no inicio de um voo longo (acho que poderíamos ter decolado no mínimo uns 40 minutos antes), Mas...
Já estabelecido no voo dei uma segurada antes de jogar para a roubada da pedra do segredo, mas não teve como, joguei e fiquei baixo ai perdi contato com Valdir, Roque e um Canadense maluco que esta de moto La em Caçapava. Esta correndo a America do Sul com sua moto e seu paraca muito doido. Segui o voo solitário a não ser pelo contato de radio com o pessoal.
Forcei o voo no inicio para a direita e seguir o mais próximo possível da BR 290, pois as extensões de terras são gigantes e poucas fazendas a vista,mas com muitas nuvens indicando o caminho e foi só acelerar. Estava um pouco frustrado, pois o vento estava fraco, mas segui voando media baixa. Tome acelerador, me posicionava bem em relação às nuvens e perdia o mínimo de altura nas transições. Escutava o Alfio e Luciano que optaram por uma rota mais ao Sul. Valdir não escutava no radio apenas a Andréia seguindo pelas 290. A Cris estava na roubada por estrada de chão próximo a perda do segredo em direção a Lavras. Com mudança de rota do voo de Alfio e Luciano ele retornou por Caçapava e também seguiu pela 290. O voo seguia lento, já próximo a São Gabriel a esquerda da rota nuvens com crescimento vertical me preocupava, mas para a rota estavam menores, questionei Alfio e ele me tranqüilizou cruzei a 290 antes de são Gabriel voando sobre muitas canchas de arroz, achei que iria cair, pois tinha muito verde, mas bombou muito e passei tranqüilo.
Sempre em contato com resgate eu ficava bem à vontade para jogar na roubada. Alfio e Luciano sempre falando no radio de vez em quando eu escutava o Luciano... , de novo não aqui em são Gabriel falhado que naba, não acredito. Hehehe e Alfio relaxa vamos voar ate o fim do dia. Até que Luciano descarnou e sentou a bota no R10. Eu mesmo como não tinha vento estava para voar até a ultima térmica. Segui com o voo sempre conservador para evitar ficar baixo, até que não teve jeito fui pro chão La pelo km 130 aproei para um gatilho, um lago próximo uma fazenda tentando uma térmica, se não desse iria pousar lá, mas... Um canhão me levou a base acho que estava uns 100m do chão quando engatei. Ai fui de base em base até Rosário do Sul, aonde cheguei baixo novamente. Depois do rio que por sinal é lindo com areias brancas como as da praia, peguei uma bolhinha derivando para a rota onde avistava um cloud lindo depois de Rosário do Sul. Falei no radio para o Alfio e Luciano se conseguir chegar naquelas formações, vai dar B.O. Não é que cheguei! Ai foi festa e contagem regressiva para os duzentos. Só que para os 232 apareceu uma camada de cirrus que me deu trabalho, tive que contornar pela direita me tirando alguns dos quilômetros que tinha de vantagem para Luciano e Alfio, mas com muita paciência eu sobrevivi. Fui à base de um novo cloud que me levou aos 232 e aos 262 do sul brasileiro no radio com Alfio, Cris e Luciano eu comemorava o recorde sul brasileiro, com Alegrete a frente de repente escuto no radio Horn cantando...
Não me perguntes onde fica o Alegrete,
segue o rumo do teu próprio coração
Cruzarás pela estrada algum ginete e
ouvirás toque de gaita e de violão.
Pra quem chega de Rosário ao fim da tarde...
Confesso que também arrisquei umas frases, mas... melhor não.
Agora o numero era 274 melhor voo do Brasil fora do nordeste voado em BH. Cloud alinhado com o vento, mas jogando pra roubada segui até onde deu na base e fiz través para alinhar com a estrada onde Cris já estava seguindo. Deu os 274 e vi a possibilidade dos 300, mas no planeio não iria, joguei novamente para um gatilho no meio de um lajeado gigante, e não é que funcionou sai de 600m do chão e voltei a 1400m no fim do, dia ai sim planeio final.
Ver o GPS virar 0s 300 km aqui no Sul não tem preço.
Para ter uma idéia da eficiência do resgate Luciano com 290 km e o resgate tava esperando ele pousar.
Parabéns Cavalo pelo voo eu tava de olho hehehe, Alfio por incentivar a todos voar em Caçapava lugar mágico e ao Dió ops,, digo a Cris pelo eficiente resgate.
Desculpa pelo longo relato.
Segue o link do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/33867
Donizete Lemos
SOL Tracer Tr2
Arroz Caçarola
Obrigado ao Alfio, incentivador, e explorador do voo em Caçapava do sul e sua fiel escudeira a Cris mandando forte no resgate, que rendeu nada menos que 760 km de estrada, ao Piti, Valdir sempre botando pilha. Obrigado!
Bom na sexta feira dia 14 como já esperava o dia começou com muita umidade no ar, logo cedo algumas formações com desenvolvimento vertical já avantajado, mostrando que ficaria difícil voar com segurança. Mesmo assim dois pilotos de asa saíram para o cross. Dos paracas alguns pousaram no oficial outros na rampa. Eu preguei no pé do morro. No meio da tarde um CB deságua com força em Caçapava me desanimando muito em relação ao voo de sábado, mas já no fim do dia o céu estava azul.
Dia 15 amanheceu já com algumas formações baixas, e o vento com certa intensidade, fiquei animado tomamos café e fomos para a rampa. Já no caminho observava as nuvens formando, mas sem crescimento vertical. Subimos a rampa e confesso que fiquei um pouco decepcionado, pois o vento tinha praticamente zerado, mas estava formando com consistência. Cumprimentei os amigos que não tinha visto no dia anterior e me preparei o mais rápido para decolar. Decolei eu e mais um pelotão deste pelotão apenas eu e Valdir sobrevivemos com ajuda dos amigos que pousaram no oficial e indicaram uns urubus subindo bem a minha esquerda. Ai foi base eu e Valdir. Com teto baixo, cerca de 700 m como é de costume no inicio de um voo longo (acho que poderíamos ter decolado no mínimo uns 40 minutos antes), Mas...
Já estabelecido no voo dei uma segurada antes de jogar para a roubada da pedra do segredo, mas não teve como, joguei e fiquei baixo ai perdi contato com Valdir, Roque e um Canadense maluco que esta de moto La em Caçapava. Esta correndo a America do Sul com sua moto e seu paraca muito doido. Segui o voo solitário a não ser pelo contato de radio com o pessoal.
Forcei o voo no inicio para a direita e seguir o mais próximo possível da BR 290, pois as extensões de terras são gigantes e poucas fazendas a vista,mas com muitas nuvens indicando o caminho e foi só acelerar. Estava um pouco frustrado, pois o vento estava fraco, mas segui voando media baixa. Tome acelerador, me posicionava bem em relação às nuvens e perdia o mínimo de altura nas transições. Escutava o Alfio e Luciano que optaram por uma rota mais ao Sul. Valdir não escutava no radio apenas a Andréia seguindo pelas 290. A Cris estava na roubada por estrada de chão próximo a perda do segredo em direção a Lavras. Com mudança de rota do voo de Alfio e Luciano ele retornou por Caçapava e também seguiu pela 290. O voo seguia lento, já próximo a São Gabriel a esquerda da rota nuvens com crescimento vertical me preocupava, mas para a rota estavam menores, questionei Alfio e ele me tranqüilizou cruzei a 290 antes de são Gabriel voando sobre muitas canchas de arroz, achei que iria cair, pois tinha muito verde, mas bombou muito e passei tranqüilo.
Sempre em contato com resgate eu ficava bem à vontade para jogar na roubada. Alfio e Luciano sempre falando no radio de vez em quando eu escutava o Luciano... , de novo não aqui em são Gabriel falhado que naba, não acredito. Hehehe e Alfio relaxa vamos voar ate o fim do dia. Até que Luciano descarnou e sentou a bota no R10. Eu mesmo como não tinha vento estava para voar até a ultima térmica. Segui com o voo sempre conservador para evitar ficar baixo, até que não teve jeito fui pro chão La pelo km 130 aproei para um gatilho, um lago próximo uma fazenda tentando uma térmica, se não desse iria pousar lá, mas... Um canhão me levou a base acho que estava uns 100m do chão quando engatei. Ai fui de base em base até Rosário do Sul, aonde cheguei baixo novamente. Depois do rio que por sinal é lindo com areias brancas como as da praia, peguei uma bolhinha derivando para a rota onde avistava um cloud lindo depois de Rosário do Sul. Falei no radio para o Alfio e Luciano se conseguir chegar naquelas formações, vai dar B.O. Não é que cheguei! Ai foi festa e contagem regressiva para os duzentos. Só que para os 232 apareceu uma camada de cirrus que me deu trabalho, tive que contornar pela direita me tirando alguns dos quilômetros que tinha de vantagem para Luciano e Alfio, mas com muita paciência eu sobrevivi. Fui à base de um novo cloud que me levou aos 232 e aos 262 do sul brasileiro no radio com Alfio, Cris e Luciano eu comemorava o recorde sul brasileiro, com Alegrete a frente de repente escuto no radio Horn cantando...
Não me perguntes onde fica o Alegrete,
segue o rumo do teu próprio coração
Cruzarás pela estrada algum ginete e
ouvirás toque de gaita e de violão.
Pra quem chega de Rosário ao fim da tarde...
Confesso que também arrisquei umas frases, mas... melhor não.
Agora o numero era 274 melhor voo do Brasil fora do nordeste voado em BH. Cloud alinhado com o vento, mas jogando pra roubada segui até onde deu na base e fiz través para alinhar com a estrada onde Cris já estava seguindo. Deu os 274 e vi a possibilidade dos 300, mas no planeio não iria, joguei novamente para um gatilho no meio de um lajeado gigante, e não é que funcionou sai de 600m do chão e voltei a 1400m no fim do, dia ai sim planeio final.
Ver o GPS virar 0s 300 km aqui no Sul não tem preço.
Para ter uma idéia da eficiência do resgate Luciano com 290 km e o resgate tava esperando ele pousar.
Parabéns Cavalo pelo voo eu tava de olho hehehe, Alfio por incentivar a todos voar em Caçapava lugar mágico e ao Dió ops,, digo a Cris pelo eficiente resgate.
Desculpa pelo longo relato.
Segue o link do voo: http://www.xcbrasil.org/leonardo/flight/33867
Donizete Lemos
SOL Tracer Tr2
Arroz Caçarola
domingo, 16 de janeiro de 2011
Recorde sul brasileiro quebrado hoje em Cacapava do sul
Atus Vigilancia LTDA.
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